IAR宣布针对恩智浦半导体(NXP Semiconductors)近期推出之S32M2马达控制解决方案提供完整支援。恩智浦基於S32汽车运算平台最新成员不仅展现高马达效率软体定义电动车以降低车内噪音与强化舒适度，更具有其他各种车身与控制应用优点。完整的IAR Embedded Workbench for Arm结合编译器与除错解决方案，目前已供车用软体开发人员在新款S32M2元件上开发产品。
S32M2是采用Arm Cortex-M微控制器核心开发的高度整合系统及封装解决方案，并与恩智浦的S32K微控制器产品完全相容，并进一步针对包括泵浦、风扇、天窗、座椅位置调整、安全带绷紧器、行李箱开启装置等汽车应用加入高电压类比功能与高效率特性。
S32M2的系统级封装(System in Package)整合了车规等级及针对应用开发的功能，包括直接以12V车载电池供电的稳压器、物理通讯介面(LIN或CAN FD)、马达控制专用的MOSFET gate前置驱动器以及非挥发性记忆体(128KB至1MB)，因此能减少整体元件数。此项特色也使OEM厂商能缩小电路板(PCB)、降低设计风险、缩减物料清单成本及加速产品上市。
IAR Embedded Workbench for Arm完整的开发环境从一开始即支援恩智浦的S32K微控制器，并持续支援新S32M2系列，使先前撰写的软体得以重复运用。全面性的C/C++套件包含高度最佳化的编译器与进阶除错与分析功能，如整合式耗电监视机制；另外并附高度最佳化的布建工具、使用简易的分析扩充套件，包括IAR C-STAT、IAR C-RUN、以及C-SPY Debugger以协助开发人员在开发流程中及早发现潜在的程式码问题与错误(Bug)，进而优化整体程式码品质。IAR Embedded Workbench for Arm亦推出ISO 26262认证的功能安全认证版本，其遵循S32K的开发流程，而S32K亦符合ISO 26262 ASIL B标准。
恩智浦汽车处理整合方案资深总监Thomas Ensergueix表示，恩智浦的S32M2为OEM提供具备高效马达性能的解决方案，同时针对更高整合性及未来新功能需求维持高性能净空，以满足软体定义电动车之要求。与IAR的密切合作，协助恩智浦为汽车制造商提供全面性的软体支援，以全面优化其产品开发并加速过渡至SDV。
IAR技术长Anders Holmberg表示，IAR Embedded Workbench for Arm使车用软体开发人员能设计高效、简化且高度韧性的马达控制应用。此外，还可跨S32平台的建置实现无缝程式码再使用，进而加速开发周期并降低成本。
